信號學什么專業(yè)課 軌道交通信號與控制專業(yè)學什么
西南交通大學通信工程（鐵道信號）學什么？通信工程（城市軌道交通通信信號）學什么內(nèi)容？城市軌道交通通信信號專業(yè)學什么？學習 信號與系統(tǒng) 需要學習什么？軌道交通信號與控制專業(yè)有哪些主修課程，軌道交通信號與控制專業(yè)主要課程是哪些。
本文導航
- 鐵道信號專業(yè)是不是上課要用電腦
- 軌道交通信號與控制專業(yè)學什么
- 地鐵通信信號專業(yè)是干嘛的
- 學信號與系統(tǒng)有什么前途
- 軌道交通信號與控制專業(yè)冷門嗎
- 軌道交通信號與控制本科和?？?/a>
鐵道信號專業(yè)是不是上課要用電腦
公共基礎課：高等數(shù)學，大學物理，英語，線性代數(shù)，概率與統(tǒng)計等
專業(yè)基礎課：電路與系統(tǒng)分析等；
專業(yè)課：車站信號，區(qū)間信號，城市軌道交通等。
鐵道信號學的是關于鐵道信號方面的知識。通俗的講，就是學習信號的安全，控制。
軌道交通信號與控制專業(yè)學什么
【通信工程(城市軌道交通通信信號)專業(yè)】 學制：4年
授工學學士學位
主要課程設置：電路分析、模擬電路、數(shù)字系統(tǒng)與邏輯設計、信號與系統(tǒng)、數(shù)字信號處理、電磁場與電磁波、微波技術(shù)與天線、微機接口技術(shù)、DSP技術(shù)及應用、智能電網(wǎng)、嵌入式系統(tǒng)設計、總線技術(shù)、通信原理、信息論與編碼技術(shù)、無線通信、衛(wèi)星通信與GPS、計算機通信與網(wǎng)絡、軌道交通信號基礎、計算機聯(lián)鎖控制技術(shù)、列車運行自動控制技術(shù)、城市軌道信號檢測技術(shù)、城市軌道綜合信息系統(tǒng)等。
就業(yè)前景：主要從事城市軌道交通領域的信號和信息采集、處理、通信和控制方面的網(wǎng)絡或設備研發(fā)、操作、維護和運營管理工作，也可以從事通信工程和電子信息工程專業(yè)領域相關的非軌道交通方面的技術(shù)與管理等工作。
地鐵通信信號專業(yè)是干嘛的
1、電子線路綜合技術(shù)
本課程主要講解常用半導體器件、基本放大電路、集成運算放大電路、數(shù)字電路及其應用。重點培養(yǎng)學生掌握常用電子儀器的使用方法和常規(guī)電子電路的調(diào)測方法；培養(yǎng)學生分析和解決問題的能力，為后續(xù)有關課程的學習以及今后從事電子技術(shù)工程等工作奠定基礎。
通過本課程的學習，學生能夠獲得模擬電子技術(shù)與數(shù)字電路方面的基本理論、基本知識和基本技能，比較系統(tǒng)地掌握一些常用電子器件和基本模擬、數(shù)字電路的工作原理及分析方法。
2、單片機原理與應用
本課程主要講解單片機內(nèi)部結(jié)構(gòu)與引腳功能、應用軟件與程序設計、單片機內(nèi)部中斷、定時與串行通信資源，以及接口技術(shù)知識。
重點培養(yǎng)學生運用單片機進行典型應用系統(tǒng)的設計能力；培養(yǎng)學生進行通信系統(tǒng)控制模塊的硬件設計與軟件設計能力；培養(yǎng)學生熟練掌握根據(jù)電子線路原理圖進行組裝、查錯和糾錯能力。
通過本課程的學習，使學生掌握單片機技術(shù)在工業(yè)控制、經(jīng)濟建設和日常生活中的應用，使學生具備了單片機應用系統(tǒng)運行、維護與管理崗位的知識、能力和素質(zhì)，為將來從事軌道交通通信系統(tǒng)控制模塊的設計開發(fā)、檢測和維護等工作奠定堅實的基礎。
3、軌道交通數(shù)字集群移動通信系統(tǒng)
本課程主要講解數(shù)字集群通信系統(tǒng)的主要原理。軌道交通通信系統(tǒng)中，無線集群系統(tǒng)是一個重要組成部分。
作為目前常用的數(shù)字集群通信技術(shù)，TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)為城市軌道交通運營提供無線通信服務。地鐵的無線集群通信系統(tǒng)為控制中心調(diào)度員、車輛段調(diào)度員、車站值班員等固定用戶與列車司機、防災、維修、公安等移動用戶之間提供通信手段。
通過本課程的學習，使學生掌握數(shù)字集群通信技術(shù)的原理，掌握TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)在城市軌道交通中的應用，為將來從事軌道交通數(shù)字集群移動通信系統(tǒng)的檢修與維護等工作奠定堅實的基礎。
4、軌道交通專用通信系統(tǒng)維護
該課程的開發(fā)基于工作過程導向，描述工作崗位典型工作任務，設計學習情境，選取課程內(nèi)容。以“系統(tǒng)終端設備維護”學習情境為例，就"電話放號與開通方法"進行組織實施，旨在提高學生綜合能力。
通過該課程的學習，使學生掌握軌道交通專用通信系統(tǒng)維護方法，能夠進行系統(tǒng)終端設備、車站分系統(tǒng)和樞紐主系統(tǒng)維護，達到中級通信工資格認證要求，具備可持續(xù)發(fā)展能力，同時也為其他后續(xù)專業(yè)課程、拓展知識的學習及頂崗實習打下必要的基礎。
5、通信產(chǎn)品設計與制作實訓
本課程以項目為載體，以任務為驅(qū)動，基于一個完整的工作過程使學生全面理解通信電子產(chǎn)品開發(fā)、設計、檢測與調(diào)試的過程。
主要講解通信電子產(chǎn)品設計與制作現(xiàn)狀和發(fā)展前景、電子產(chǎn)品制作流程、電子產(chǎn)品設計的常見方案、無線測控智能小車需求分析及其軟/硬件設計等。重點培養(yǎng)學生電路圖讀圖能力、印刷電路板繪制能力，以及通信電子產(chǎn)品的整機檢測與調(diào)試能力。
通過本課程的學習，學生能夠了解典型通信電子產(chǎn)品設計與制作的方法和流程，掌握先進技術(shù)手段的應用，具備突出的工程實踐能力，形成較強的創(chuàng)新意識和團隊協(xié)作能力，進而為今后從事通信電子產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、安裝調(diào)試、設備運行維護、技術(shù)服務等工作奠定堅實的基礎。
6、城市軌道交通通信設備維護綜合實訓
本課程通過實訓項目幫助學生掌握電話子系統(tǒng)、有線傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、乘客信息子系統(tǒng)、通信電源子系統(tǒng)等城市軌道交通通信系統(tǒng)主要設備的維護與檢修。
通過該課程的學習，使學生掌握軌道交通通信設備的維護方法，能夠進行系統(tǒng)終端設備、車站分系統(tǒng)和樞紐主系統(tǒng)維護，達到中級通信工資格認證要求，具備可持續(xù)發(fā)展能力，同時也為其他后續(xù)專業(yè)課程、拓展知識的學習及頂崗實習打下必要的基礎。
學信號與系統(tǒng)有什么前途
首先，信號與系統(tǒng)這么課是電氣專業(yè)的大頭，在后面的數(shù)字信號處理，濾波器設計都是十分重要的?？梢哉f，以后的學習都用得著這門課，我個人這門課學的是大學以來最認真的因為這是以后的發(fā)展方向。
這門課主要學的是一個思想，以后解決問題時，都可以把問題看做一個系統(tǒng)，有了輸入，那么就會得到輸出，扯遠了。
信號與系統(tǒng)主要用到的知識有拉普拉斯變換，傅里葉變換（離散和連續(xù))，z變換，卷積。這幾部分可以說是大頭。這其中，傅里葉變換是重中之重，主要用到的知識是積分。只要學過高數(shù)，就可以了。復變函數(shù)和積分變換并不是必須因為大部分傅里葉變換和拉普拉斯變換都可以用查表和性質(zhì)來解決。概率那是完全不需要，當然我個人認為概率這門課和信號與系統(tǒng)一樣重要。
教材可以推薦
奧本海姆的《信號與系統(tǒng)》
或者上海交通大學的
藍色的《信號與系統(tǒng)》。
高頻電子不需要信號與系統(tǒng)的知識。只需要有電路的知識就可以了。
看在我打那么多字的基礎上，給我分吧^_^
軌道交通信號與控制專業(yè)冷門嗎
課程體系：《電子技術(shù)》、《微機原理與接口技術(shù)》、《自動控制理論》、《信號與系統(tǒng)分析》、《計算機網(wǎng)絡》、《電磁兼容及可靠性理論》、《鐵路信號運營基礎》、《信號基礎設備原理》、《車站信號自動控制》、《區(qū)間信號自動控制》、《鐵路信號遠程控制》、《列車運行控制系統(tǒng)》。
軌道交通信號與控制專業(yè)培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)學生優(yōu)良的職業(yè)道德，具備高速高鐵信號崗位技術(shù)能力和綜合素質(zhì)，能從事高速高鐵信號控制設備生產(chǎn)、運營維護、故障處理等技術(shù)工作的高端技能型專門人才。畢業(yè)生主要面向高速高鐵電務維護、高鐵信號工程施工等單位。
就業(yè)方向
本專業(yè)具有國家行業(yè)需求的．鮮明特色和較完善的培養(yǎng)體系。畢業(yè)生主要從事高速鐵路、既有鐵路、地鐵和城市軌道交通、廠礦企業(yè)鐵路等領域中信息和控制方面的研究、設計、開發(fā)、系統(tǒng)集成、施工和經(jīng)營管理等工作。
畢業(yè)生可在國有鐵路各路局、城市地鐵公司、各地方鐵路公司等部門從事技術(shù)開發(fā)與管理、工程設計及設備維護等工作。
以上內(nèi)容參考;百度百科—軌道交通信號與控制
軌道交通信號與控制本科和專科
軌道交通信號與控制專業(yè)的主修課程主要涉及軌道交通控制、傳感器、電子技術(shù)等方面的課程。
具體為《電子技術(shù)》、《微機原理與接口技術(shù)》、《自動控制理論》、《信號與系統(tǒng)分析》、《計算機網(wǎng)絡》、《電磁兼容及可靠性理論》、《鐵路信號運營基礎》、《信號基礎設備原理》、《車站信號自動控制》、《區(qū)間信號自動控制》、《鐵路信號遠程控制》、《列車運行控制系統(tǒng)》。
軌道交通信號與控制專業(yè)就業(yè)前景
畢業(yè)后的就業(yè)去向：鐵道科學研究院等科研單位，各大鐵路局電務、信號相關部門，包括從鐵道部到工區(qū)都不一定。各地方或私營鐵路線，各地軌道交通運營公司、軌道交通建設公司、中鐵電氣化局等工程單位，鐵一二三四五六院、通號設計院等設計單位。
各國有私有合資外資設備供應商集成商，包括像西門子、泰雷茲、交控科技、卡斯柯、通號集團、交大微聯(lián)等，再亦或進入行業(yè)相關的咨詢單位第三方安全評估單位，包括中國船級社、勞氏、阿特金斯、南德萊茵、賽博等行業(yè)周邊職位。
就業(yè)崗位包括系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)監(jiān)造、運營維護、工程項目管理、三方安全評估等，具體職位因人而異。
以上內(nèi)容參考：
百度百科—軌道交通信號與控制專業(yè)
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