北郵的吳斌怎么樣 杭州最美司機吳斌事跡點評

華中農(nóng)業(yè)大學(xué)吳斌老師怎么樣??？求最美司機——吳斌的頒獎詞，像2013感動中國十大人物、司機吳斌、教師張麗莉的事跡。急求，最美司機吳斌怎么被鐵塊砸中的？闡明"平民英雄"吳斌事件對大學(xué)生的啟示，吳斌的事跡介紹（一段話+感受。

本文導(dǎo)航

• 華中農(nóng)業(yè)大學(xué)吳斌老師怎么樣??？
• 杭州最美司機吳斌事跡點評
• 最美教師張麗莉詳細事跡材料
• 最美司機吳斌追悼會儀式
• 闡明"平民英雄"吳斌事件對大學(xué)生的啟示?
• 吳斌的事跡介紹（一段話+感受）

華中農(nóng)業(yè)大學(xué)吳斌老師怎么樣??？

很好的，預(yù)防的教授，我之前想保他的被拒絕了，主攻豬場的，研究生可能去豬場。

杭州最美司機吳斌事跡點評

平凡的職業(yè)，生命的偉岸。危急關(guān)頭，強 忍劇痛。你用生命中的最后1分16秒完美的 詮釋了作為一名普通司機的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)， 你用生命為我們樹立了堅守崗位、舍己為 人的光輝榜樣。吳斌—你是當(dāng)之無愧的平民英雄！

最美教師張麗莉詳細事跡材料

司機吳斌事跡

2012年5月29日中午，杭州長運客運二公司司機吳斌駕駛從無錫開往杭州的大客車，在途經(jīng)滬宜高速公路時，一塊數(shù)公斤重的鐵片擊碎正在高速路上以每小時90公里行駛的大巴車的擋風(fēng)玻璃，直接刺入他的腹部。吳斌在肝臟破裂、多根肋骨折斷的情況下，忍著人生的十級痛，用1分16秒的標(biāo)準(zhǔn)停車動作，完成了靠邊停車、拉手剎、打開雙閃燈等保障安全的動作，讓行駛在高速上的大巴穩(wěn)穩(wěn)停下，并掙扎著站起來，疏導(dǎo)24名乘客安全離開，保全了車上20多名乘客的性命……6月1日凌晨，吳斌經(jīng)搶救無效去世，享年48歲。

教師張麗莉事跡

2012年5月8日20時30分許，佳木斯市第十九中學(xué)下晚自習(xí)的初三學(xué)生涌向四中校門（因?qū)W校正在裝修，初三學(xué)年借用四中校舍），沒想到他們的前面正面臨著危險——停在勝利路北側(cè)第四中學(xué)門前的一輛金龍大客車突然失控，連撞兩車后向校門口的學(xué)生們撞來。

“面對失控沖過來的汽車，張麗莉老師可以選擇退避，但她用手推開、用身體撞開了身邊的學(xué)生，隨即被卷入車下遭到碾壓，如今，她雙腿高位截肢。張麗莉老師的事跡感動了佳木斯，感動了中國。

希望可以幫你。

最美司機吳斌追悼會儀式

制動轂殘片砸碎前窗玻璃后刺入?yún)潜蟾共?，?dǎo)致肝臟破裂，最終因傷勢過重搶救無效犧牲。此次事故定性為意外事故，事故當(dāng)事雙方均無過錯，肇事車駕駛?cè)瞬怀袚?dān)刑事責(zé)任，也不會受到行政處罰。

制動鼓是鼓式剎車系統(tǒng)的一部分，剎車時，活塞對兩對半月型的剎車蹄片施加壓力，使其貼緊鼓室內(nèi)壁，從而產(chǎn)生摩擦來停止車輪的旋轉(zhuǎn)。

制動鼓的材質(zhì)一般為灰鑄鐵，基體組織主要為珠光體以及少量的鐵素體、滲碳體，石墨的主要為A級，形態(tài)為長片狀，長度等級為4-6級，起到散熱、增加摩擦性能、減低剎車噪音的作用。耐磨但是一旦老化，可能就會破碎。

擴展資料

事故詳情

2012年5月29日早7點10分，吳斌駕駛著浙A19115大客車從杭州出發(fā)，開往無錫。11點10分他從無錫站出發(fā)，11時40分左右，車輛行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時，突然一鐵塊從空中飛落擊碎車輛前擋風(fēng)玻璃再砸向吳斌的腹部導(dǎo)致肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷。

在危急關(guān)頭，吳斌強忍著劇烈的疼痛將車輛緩緩?fù)Ｏ拢鲜謩x、開啟雙閃燈，完成一系列完整的安全停車措施。之后，他又以驚人的毅力，從駕駛室艱難地站起來告知車上旅客注意安全，然后打開車門，安全疏散旅客。

參考資料來源：百度百科——吳斌

闡明"平民英雄"吳斌事件對大學(xué)生的啟示?

結(jié)合案例及相關(guān)理論，闡明“平民英雄”吳斌事件對大學(xué)生的啟示？

一個鮮活的生命轉(zhuǎn)瞬間消失了，一個永恒的英雄橫空問世了，親者無不為之悲痛，民眾無不為之感動。然而，平民英雄給我們大學(xué)生帶來不應(yīng)僅僅是感動，還應(yīng)該從中領(lǐng)悟更多，學(xué)到更多！

感動只是一時的，而感恩卻是一輩子的；感動只是一種心動的體現(xiàn)，而感恩卻需要實際行動的付出。能被別人感動的人不一定能讓自己感動別人，而懂得感恩的人往往能感動自己更能感動別人。感恩是必須的，而感動卻不一定。

但如今的人們似乎感動是必須的，而感恩卻不一定。吳斌去世之后，曾經(jīng)得到他用生命守護的24名乘客中，只有四個人去悼念了他。由此，可斷言，其他乘客或曾為此感動的一把鼻涕一把淚，但要將感動轉(zhuǎn)化為行動，實現(xiàn)感恩之舉，也許他們不曾想過更不曾做過。所以作為當(dāng)代大學(xué)生我們要學(xué)會感恩。

人人都愛慕英雄，稱贊英雄，甚至渴望自己能成為英雄。當(dāng)吳斌舍卻生命蛻化為英雄時，人們不無心痛地感慨英雄生命的短暫，也毫不吝嗇地賦予他這個光榮稱號。但在實際生活中，人們雖有英雄之心，卻無英雄之舉；雖有英雄之意，卻無英雄之義。

人們往往希望別人就是自己心目中所需要的這個英雄，自己則甘心成為英雄眷愛和呵護的小羔羊。正如目前社會流行的一種病態(tài)。他們說金錢是罪惡，卻都在撈；說天堂好，卻都不去。對于英雄，他們持有一種可遠觀而不可褻玩焉的態(tài)度。他們渴望得到英雄的成就和榮譽，卻鄙薄和蔑視英雄行為的養(yǎng)成和磨礪。于是，惜英雄贊英雄的人有一大片，真正學(xué)英雄的人卻寥若晨星。所以作為當(dāng)代大學(xué)生我們不僅要有英雄之心，更要有英雄之舉！

吳斌的事跡介紹（一段話+感受）

1、一個遭受致命傷害的司機；

2、在意識模糊的情況下,仍然控制著方向盤；

3、用生命的全力,確保乘客的安全；

4、在生命的最后一刻,仍然在惦念著乘客的安危.

5、為什么,總是在死的光榮后,才會發(fā)現(xiàn)生的偉大?

6、追認,永遠讓我們敢望而不敢繼.